{"id":20083,"date":"2019-03-31T12:00:44","date_gmt":"2019-03-31T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/leregardlibre.com\/?p=20083"},"modified":"2022-09-04T10:33:05","modified_gmt":"2022-09-04T08:33:05","slug":"le-train-une-ouverture-au-reve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leregardlibre.com\/en\/company\/le-train-une-ouverture-au-reve\/","title":{"rendered":"The train, a gateway to dreams"},"content":{"rendered":"

Le Regard Libre N\u00b0 48<\/a> - H\u00e9l\u00e8ne Lavoyer<\/em><\/p>\n\n\n\n

A choice had to be made, and given the state of the world and current prospects, it was a no-brainer. Twenty-seven hours, a few minutes and twelve seconds. That's what the man in front of me announced, smiling down at me from his comfortable office chair. His expression was one of delighted and sincere astonishment, apparently pleased that I had chosen to travel by train from Neuch\u00e2tel to Oslo. While this decision may at first appear to be a waste of time or money, if it seems less convenient, it's nothing of the sort.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Pr\u00e8s de trente heures passeraient avant l\u2019arriv\u00e9e. Pourquoi choisir le train? Parce qu\u2019il le fallait. Pour moi, en tout cas. Une action en accord avec la parole et la pens\u00e9e est quelque chose d\u2019essentiel. Lorsque nos id\u00e9es et valeurs ne soutiennent pas un comportement qui y est accord\u00e9, c\u2019est la chute libre, l\u2019abandon au monde. Par cons\u00e9quent, il me fallait choisir le train. En effet, la question du transport se pose aujourd\u2019hui plus que jamais. De plus en plus de personnes, de plus en plus souvent, se d\u00e9placent \u00e0 travers le monde entier et sillonnent le ciel, \u00e0 pr\u00e9sent constamment quadrill\u00e9 par ces nuages form\u00e9s par les r\u00e9acteurs de l\u2019un des quelques quatre-vingt mille avions qu\u2019ils maintiennent en l\u2019air.<\/p>\n\n\n\n

Read also: Why deny reality?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Suisse, pourtant, la tendance au transport a\u00e9rien pour les voyages priv\u00e9s soit l\u2019une des plus ancr\u00e9es au monde, en partie \u00e0 cause du prix des billets d\u2019avion qui continue de d\u00e9cro\u00eetre et de la richesse d\u2019une partie de la population suisse. Entre dix-huit et trente-cinq ans particuli\u00e8rement, l\u2019envie de profiter d\u2019une ind\u00e9pendance nouvelle ainsi que d\u2019une aisance \u00e9conomique encore peu r\u00e9gie par des d\u00e9penses relatives \u00e0 la famille, \u00e0 un lieu de vie \u00e0 soi, appara\u00eet comme une r\u00e9action l\u00e9gitime. Il s\u2019agit du moment auquel \u00abil faut vivre\u00bb car \u00able temps passe\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La \u00abg\u00e9n\u00e9ration EasyJet\u00bb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les premiers voyages auxquels nous r\u00eavions sont fondateurs, entre amis, seuls, ou encore en couple. Pourtant, la \u00abg\u00e9n\u00e9ration EasyJet\u00bb peut \u00eatre craintive envers l\u2019industrie de l\u2019aviation (et pas uniquement des soci\u00e9t\u00e9s low-cost<\/em>): en Suisse, le secteur a\u00e9rien rejette pr\u00e8s de 15% de la totalit\u00e9 des gaz \u00e0 effet de serre. Pr\u00e8s d\u2019un sixi\u00e8me des \u00e9missions pour un seul domaine, c\u2019est indubitablement \u00e9norme. Pourtant, l\u2019affirmation r\u00e9sonnant derri\u00e8re ces chiffres n\u2019est pas qu\u2019il faut \u00abcesser tout transport en avion\u00bb. Comme le rappelait Florian Egli dans un entretien donn\u00e9 \u00e0 swissinfo<\/em>, \u00abil y a des occasions importantes, qui justifient tout \u00e0 fait de prendre l\u2019avion.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019il y ait des occasions importantes ne se discute pas, et que voyager soit un bonheur et un enrichissement n\u2019est pas ici remis en question, au contraire. C\u2019est bel et bien l\u2019envie parfois irr\u00e9pressible d\u2019humer un autre air qui est d\u00e9fendue ici; s\u2019en aller dans le but de travailler, d\u2019\u00e9tudier ou de se plonger dans une culture diff\u00e9rente, de retrouver et m\u00eame de rencontrer des \u00eatres \u00e0 un endroit sur terre qui ne nous soit pas familier sont quelques-unes des raisons qui nous poussent \u00e0 quitter notre lieu d\u2019origine pour sentir d\u2019autres sols, voir d\u2019autres rues et paysages.<\/p>\n\n\n\n

Mais lorsqu\u2019il s\u2019agit de passer quelques jours en Europe \u2013 et les voyages qui n\u2019en \u00abprennent\u00bb que trois ou quatre sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s par les jeunes \u2013, le co\u00fbt \u00e9cologique n\u2019est pas inscrit sur la facture, il reste une information subjective, une petite voix dans notre t\u00eate qui n\u2019est pas quantifi\u00e9e. En fin de compte, les prix de trajets aupr\u00e8s de compagnies a\u00e9riennes telles qu\u2019EasyJet p\u00e8sent bien plus lourd dans la balance \u2013 et \u00f4tent moins de billets au porte-monnaie \u2013 que l\u2019abonnement Interrail \u00e0 deux cent septante francs et des poussi\u00e8res propos\u00e9 par les CFF pour cinq jours de voyage \u00e0 travers l\u2019Europe. Si, en Suisse, le train reste un moyen de transport on\u00e9reux, une foule d\u2019autres privil\u00e8ges que l\u2019on oublie trop vite y sont directement associ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les beaut\u00e9s du voyage en train<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Quoique nous soyons aujourd\u2019hui une majorit\u00e9 \u00e0 \u00eatre convaincus de la v\u00e9ritable urgence que repr\u00e9sente la pr\u00e9occupation face au changement climatique et \u00e0 nous inqui\u00e9ter des cons\u00e9quences d\u00e9mographiques, sociales et \u00e9conomiques qu\u2019il fait poindre \u00e0 l\u2019horizon, il est capital de se demander quelle autre beaut\u00e9 que celle du geste \u00e9cologique offre le voyage en train. Il nous faut imp\u00e9rativement int\u00e9grer qu\u2019\u00e9norm\u00e9ment de belles d\u00e9marches peuvent \u00eatre plus \u00e9cologiques sans pour autant devenir des charges, et surtout que faire l\u2019effort de changer ses habitudes ne signifie pas du tout de restreindre son confort, sa libert\u00e9 ou les possibilit\u00e9s qui s\u2019offrent \u00e0 nous.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHeureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage.\u00bb C\u2019est ce qu\u2019\u00e9crivait Joachim du Bellay dans son recueil po\u00e9tique Les Regrets<\/em>. En songeant \u00e0 cette phrase, la notion de voyage prend un sens tout \u00e0 fait int\u00e9ressant. En effet, difficile de penser que ce dont parle Joachim du Bellay lorsqu\u2019il pense au voyage d\u2019Ulysse est constitu\u00e9 de son s\u00e9jour \u00e0 Troie \u2013 son lieu de d\u00e9part \u2013 et de son arriv\u00e9e \u00e0 Ithaque \u2013 son but. Non, le voyage qu\u2019entreprend Ulysse et qui fut mouvement\u00e9, beau, dont l\u2019histoire donna vie \u00e0 tout un imaginaire antique, d\u00e9bute au d\u00e9part de Troie pour se terminer lors de son arriv\u00e9e \u00e0 Ithaque. Ainsi, c\u2019est bel et bien la travers\u00e9e, le cheminement, qui donne tout son sens au voyage.<\/p>\n\n\n\n

A une \u00e9poque \u00e0 laquelle les bateaux ronds ph\u00e9niciens, les gal\u00e8res ou les chevaux ne sont plus d\u2019actualit\u00e9, les options qui s\u2019offrent \u00e0 nous ont totalement chang\u00e9 la dimension pourtant intrins\u00e8que au voyage qu\u2019est le d\u00e9placement, le trajet nous faisant arriver d\u2019un point de d\u00e9part \u00e0 notre destination. Le train nous offre encore ce luxe, celui de se sentir partir, d\u2019observer gr\u00e2ce au paysage d\u00e9filant et changeant petit \u00e0 petit sous nos yeux les kilom\u00e8tres parcourus. Pas besoin d\u2019arriver une heure en avance \u00e0 la gare si ce n\u2019est lorsque l\u2019envie nous prend de lire un journal tout en d\u00e9gustant un caf\u00e9, ni de r\u00e9fl\u00e9chir au contenu de notre sac, aux possibles objets interdits qu\u2019il pourrait malencontreusement encore contenir.<\/p>\n\n\n\n

Impossible de ne pas songer \u00e0 la symbolique qu\u2019a pu prendre le train au fil de son intrication dans notre vie quotidienne. S\u2019il constitua une r\u00e9volution \u00e0 part enti\u00e8re dans notre monde physique, il ne repr\u00e9sente pas moins dans notre inconscient collectif; le train rappelle les nouveaux d\u00e9parts, et \u2013 par la grande quantit\u00e9 de voyageurs qu\u2019il peut emporter avec lui \u2013 les voyages en communs. Sans oublier que la possibilit\u00e9 de manger, de r\u00e9pondre \u00e0 des e-mails, d\u2019utiliser son portable ou encore de lire et de marcher \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ses entrailles fait du train un lieu \u00e0 part enti\u00e8re. Un lieu en itin\u00e9rance. A l\u2019inverse de l\u2019avion o\u00f9 la libert\u00e9 de mouvement est r\u00e9duite \u00e0 son minimum, \u00e0 l\u2019oppos\u00e9 de la voiture qui oblige un conducteur, loin des mobilit\u00e9s douces qui ne permettent pas des d\u00e9placements aussi cons\u00e9quents, le train offre la possibilit\u00e9 de se reposer.<\/p>\n\n\n\n

Son passager ne s\u2019offusque pas de l\u2019attente. Il y est, dans son train. Il y arrivera, \u00e0 destination. La v\u00e9ritable crainte qui habite son voyageur n\u2019est pas celle de possibles accidents ou de son bilan CO2<\/sub> mais de manquer la bonne ligne. Si le train pollue, si un trajet entre Neuch\u00e2tel et Oslo dure pr\u00e8s de trente heures, il laisse la porte ouverte aux songes, l\u2019occasion d\u2019\u00e9tendre ses jambes. Il est peut-\u00eatre moins source de phantasmes que l\u2019avion, haut perch\u00e9 dans les airs et qui a permis \u00e0 l\u2019\u00eatre humain de voler. Mais ses rails s\u00fbrs, sa nature terre \u00e0 terre, offrent finalement une possibilit\u00e9 de r\u00eaver dont nos vies actuelles, au rythme effr\u00e9n\u00e9, manquent parfois cruellement.<\/p>\n\n\n\n

Write to the author: helene.lavoyer@leregardlibre.com<\/a><\/em><\/p>\n\n\n