Der Zug, eine Öffnung zum Traum

Le Regard Libre Nr. 48 - Hélène Lavoyer

Sie mussten eine Wahl treffen, und angesichts des Zustands der Welt und der aktuellen Aussichten war es das Selbstverständlichste der Welt. Siebenundzwanzig Stunden, ein paar Minuten und zwölf Sekunden. Das sagte mir der Mann vor mir, der mich von seinem bequemen Bürostuhl aus anlächelte. Er zeigte ein erfreutes und ehrliches Erstaunen und freute sich offenbar über meine Entscheidung, mit dem Zug von Neuchâtel nach Oslo zu reisen. Auch wenn diese Entscheidung zunächst wie eine Zeit- oder Geldverschwendung erscheinen mag, wenn sie weniger praktisch erscheint, ist sie es nicht.

Bis zur Ankunft würden fast dreißig Stunden vergehen. Warum wählten Sie den Zug? Weil ich es musste. Zumindest für mich. Eine Handlung, die mit den Worten und Gedanken übereinstimmt, ist etwas Wesentliches. Wenn unsere Ideen und Werte kein Verhalten unterstützen, das mit ihnen übereinstimmt, ist das ein freier Fall, ein Ausgeliefertsein an die Welt. Folglich musste ich mich für den Zug entscheiden. In der Tat stellt sich die Frage des Transports heute mehr denn je. Immer mehr Menschen reisen um die ganze Welt und durchkreuzen den Himmel, der nun ständig von Wolken durchzogen ist, die von den Triebwerken eines der über achtzigtausend Flugzeuge gebildet werden, die sie in der Luft halten.

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In der Schweiz ist der Trend zum Flugverkehr für Privatreisen jedoch einer der weltweit am stärksten verankerten, was zum Teil auf die weiter sinkenden Flugpreise und den Wohlstand eines Teils der Schweizer Bevölkerung zurückzuführen ist. Besonders im Alter zwischen 18 und 35 Jahren ist der Wunsch nach einer neuen Unabhängigkeit und einem wirtschaftlichen Wohlstand, der noch nicht durch Ausgaben für die Familie und einen eigenen Lebensraum geregelt ist, eine legitime Reaktion. Dies ist der Zeitpunkt, an dem «man leben muss», denn «die Zeit vergeht».

Die «Generation EasyJet»

Die ersten Reisen, von denen wir träumten, waren gründerzeitlich, mit Freunden, allein oder auch als Paar. Dennoch kann die «EasyJet-Generation» ängstlich gegenüber der Luftfahrtindustrie (und nicht nur gegenüber den Unternehmen low-cost): In der Schweiz stößt der Luftfahrtsektor rund 15% aller Treibhausgase aus. Fast ein Sechstel der Emissionen in einem einzigen Bereich ist zweifellos enorm. Die Aussage, die hinter diesen Zahlen steckt, ist jedoch nicht, dass wir «alle Flugreisen einstellen» sollten. Wie Florian Egli in einem Interview mit swissinfo, Es gibt wichtige Anlässe, die das Fliegen durchaus rechtfertigen.«

Dass es wichtige Anlässe gibt, steht nicht zur Debatte, und dass Reisen ein Glück und eine Bereicherung ist, wird hier nicht in Frage gestellt, im Gegenteil. Es ist der manchmal unwiderstehliche Drang, eine andere Luft zu schnuppern, der hier verteidigt wird; wegzugehen, um zu arbeiten, zu studieren oder in eine andere Kultur einzutauchen, Menschen an einem fremden Ort auf der Erde zu finden oder sogar zu treffen, sind nur einige der Gründe, die uns dazu bringen, unseren Heimatort zu verlassen, um andere Böden zu riechen, andere Straßen und Landschaften zu sehen.

Aber wenn es darum geht, ein paar Tage in Europa zu verbringen - und Reisen, die nur drei oder vier Tage «brauchen», sind bei jungen Leuten sehr beliebt -, werden die ökologischen Kosten nicht auf die Rechnung gesetzt, sie bleiben eine subjektive Information, eine kleine Stimme in unserem Kopf, die nicht quantifiziert wird. Letztendlich wiegen die Preise für Reisen mit Fluggesellschaften wie EasyJet viel schwerer - und ziehen weniger Geld aus dem Portemonnaie - als das Interrail-Abonnement der SBB für 270 Franken und ein bisschen Geld für eine fünftägige Reise quer durch Europa. Die Bahn ist in der Schweiz zwar immer noch ein teures Verkehrsmittel, aber es gibt noch eine ganze Reihe anderer Privilegien, die man schnell vergisst und die direkt mit ihr verbunden sind.

Die Schönheiten des Reisens mit dem Zug

Obwohl die Mehrheit von uns heute von der Dringlichkeit des Klimawandels überzeugt ist und sich über die demografischen, sozialen und wirtschaftlichen Folgen des Klimawandels Sorgen macht, ist es wichtig, sich zu fragen, welche Schönheit das Reisen mit dem Zug außer der ökologischen Geste noch bietet. Wir müssen uns bewusst machen, dass viele schöne Dinge umweltfreundlicher sein können, ohne zu einer Belastung zu werden, und vor allem, dass das Bemühen, seine Gewohnheiten zu ändern, keineswegs bedeutet, dass man seinen Komfort, seine Freiheit oder die Möglichkeiten, die sich einem bieten, einschränken muss.

«Glücklich ist, wer wie Odysseus eine schöne Reise gemacht hat.» Dies schrieb Joachim du Bellay in seiner poetischen Sammlung Die Reue. Wenn man über diesen Satz nachdenkt, bekommt der Begriff der Reise eine ganz interessante Bedeutung. Denn es ist schwer zu glauben, dass das, wovon Joachim du Bellay spricht, wenn er an die Reise des Odysseus denkt, aus seinem Aufenthalt in Troja - seinem Abfahrtsort - und seiner Ankunft in Ithaka - seinem Ziel - besteht. Nein, die Reise, die Odysseus unternimmt und die ereignisreich und schön war und deren Geschichte eine ganze antike Vorstellungswelt zum Leben erweckte, beginnt mit dem Aufbruch in Troja und endet mit seiner Ankunft auf Ithaka. Es ist also die Überfahrt, der Weg, der der Reise ihren Sinn verleiht.

In einer Zeit, in der phönizische Rundschiffe, Galeeren und Pferde nicht mehr zeitgemäß sind, haben die uns zur Verfügung stehenden Möglichkeiten die dem Reisen innewohnende Dimension der Fortbewegung, die uns von einem Ausgangspunkt zu unserem Ziel bringt, völlig verändert. Der Zug bietet uns noch immer den Luxus, uns wie auf dem Weg zu fühlen und die vorbeiziehende Landschaft zu beobachten, die sich vor unseren Augen allmählich verändert und die zurückgelegten Kilometer anzeigt. Es ist nicht nötig, eine Stunde zu früh am Bahnhof zu sein, außer wenn wir Lust haben, eine Zeitung zu lesen und einen Kaffee zu trinken, oder über den Inhalt unserer Tasche nachzudenken.

Es ist unmöglich, nicht an die Symbolik zu denken, die der Zug im Laufe seiner Verflechtung mit unserem Alltag angenommen hat. Obwohl der Zug eine Revolution in unserer physischen Welt darstellte, steht er in unserem kollektiven Unterbewusstsein für Neuanfänge und - aufgrund der großen Anzahl an Reisenden, die er mitnehmen kann - für gemeinsame Reisen. Nicht zu vergessen, dass die Möglichkeit, in seinem Inneren zu essen, E-Mails zu beantworten, sein Handy zu benutzen, zu lesen und zu laufen, den Zug zu einem eigenständigen Ort macht. Ein Ort, der auf Wanderschaft ist. Im Gegensatz zum Flugzeug, wo die Bewegungsfreiheit auf ein Minimum reduziert ist, im Gegensatz zum Auto, das einen Fahrer zwingt, weit entfernt von der sanften Mobilität, die keine so konsequenten Bewegungen zulässt, bietet der Zug die Möglichkeit, sich auszuruhen.

Sein Fahrgast stört sich nicht an der Wartezeit. Er ist da, in seinem Zug. Er wird dort ankommen, an seinem Ziel. Die wahre Angst, die sein Reisender hat, ist nicht die vor möglichen Unfällen oder seiner CO₂ sondern die richtige Linie zu verpassen. Auch wenn der Zug die Umwelt verschmutzt und eine Fahrt von Neuchâtel nach Oslo fast dreißig Stunden dauert, lässt er die Tür für Träume offen und bietet die Möglichkeit, die Beine auszustrecken. Er ist vielleicht weniger phantasieanregend als das Flugzeug, das hoch in der Luft schwebt und den Menschen das Fliegen ermöglicht hat. Aber seine sicheren Schienen und seine bodenständige Natur bieten letztlich eine Möglichkeit zum Träumen, die in unserem heutigen Leben mit seinem rasanten Tempo manchmal schmerzlich vermisst wird.

Schreiben Sie dem Autor: helene.lavoyer@leregardlibre.com