François Schaller rejette l’idée d’un rapprochement de la Suisse avec l’Union européenne face aux droits de douane américains. Selon l’éditorialiste, les accords signés en 2024 ne relèvent pas du commerce mais de la subordination, et menacent l’autonomie politico-économique de la Confédération.
L’image de la Suisse à l’étranger est un atout stratégique, tant sur le plan diplomatique qu’économique. Présence Suisse, l’agence de communication de la Confédération, œuvre au quotidien pour renforcer cette réputation. Entretien avec son directeur.
Ferréol Delmas, qui sillonne la France avec son groupe de réflexion Ecologie responsable, en est convaincu: l’écologie peut et doit être ancrée dans les territoires et fondée sur l’entrepreneuriat. Bref, de droite. Entretien.
La place de l’automobile suscite un débat majeur dans de nombreuses villes. Entre défis de mobilité, environnement et qualité de vie, des pistes de transformation émergent pour repenser les espaces urbains. Entretien avec l’urbaniste Carlos Moreno.
Selon David Betz, professeur au King’s College, l’Occident a franchi un seuil critique: l’affaiblissement de la légitimité politique, la fragmentation identitaire et la perte de cohésion sociale sont autant de facteurs d’insurrections violentes à venir.
L’essayiste français Samuel Fitoussi publie «Pourquoi les intellectuels se trompent», un essai incisif sur les mécanismes qui poussent certains esprits brillants à défendre des idées absurdes, avec des conséquences parfois désastreuses.
Selon Mark Schelker, la Confédération manque de données fiscales clés. L’économiste plaide pour une centralisation sécurisée des informations afin de mieux prévoir les effets de réformes fiscales, comme l’initiative des Jeunes socialistes sur les successions.
Secret bancaire, procès sexuels, justice médiatique... L’ancien Bâtonnier de l’Ordre des avocats de Genève, sacré meilleur orateur francophone vivant, demeure l’une des voix les plus libres de Suisse romande. Conversation intime.
Chaque jour, dix agressions verbales ou physiques en moyenne visent le personnel des CFF – davantage qu’avant la pandémie. Pour faire face à ce phénomène, l’entreprise de transports publics mise sur la sensibilisation et le renforcement des mesures de sécurité.
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